Masalah Biasa dengan Kapal Layar Gentian Kaca dan Penyelesaiannya

Kapal layar gentian kaca mungkin menghadapi pelbagai isu, termasuk retak pada sambungan struktur, kebocoran pada bukaan, pembentukan gelembung atau bintik hitam pada permukaan geladak, melepuh kawasan tidak licin, kebocoran bahagian bawah, calar dan perubahan warna pada lapisan gel permukaan. Masalah ini mungkin timbul daripada kesilapan pembuatan atau penggunaan yang tidak betul, yang membawa kepada keadaan tidak normal dalam gentian kaca.

Isu dan Penyelesaian Biasa

  1. Perubahan Warna, Buih dan Bintik Hitam pada Gelcoat Permukaan:
    • Punca: Kebolehubahan dalam nisbah agen pengawetan semasa pembaikan atau perbezaan warna dalam kelompok boleh menyebabkan perubahan warna. Buih mikro dan habuk yang terperangkap semasa melapis boleh menyebabkan permukaan menggelegak atau bintik hitam.
    • Penyelesaian:
      • Untuk perbezaan warna, pasir dari lapisan gelcoat dan sapukan semula gelcoat yang sepadan, kemudian basahkan pasir pada #1000 dan gilap.
      • Untuk bintik-bintik buih/hitam, tolak kawasan yang terjejas, sapukan semula kot gel yang sepadan, dan selesaikan dengan mengampelas dan menggilap.
      • Untuk buih yang lebih dalam, gali kawasan itu, isi dengan tikar cincang dan damar, sembuhkan, kemudian sapukan semula gelcoat dan gilap.
  2. Retak pada Sambungan Badan Kapal dan Dek:
    • Punca: Perlanggaran kesan biasanya menyebabkan keretakan pada sendi gunnel.
    • Penyelesaian:
      • Untuk kesan kecil, keluarkan rel dan baiki gentian kaca dengan pelekat struktur dan bolt, kemudian kuatkan.
      • Untuk kesan yang lebih besar, rujuk peniaga untuk pembaikan profesional.
  3. Retak pada Gelcoat Antara Bahagian Gentian Kaca:
    • Punca: Keretakan sering berlaku apabila komponen gentian kaca bertemu dek kerana haus dari semasa ke semasa.
    • Penyelesaian: Tanggalkan gelcoat yang berlebihan dan kuatkan dengan tikar dan resin, kemudian sapukan semula gelcoat yang sepadan dan gilap.
  4. Pengumpulan Air pada Permukaan Dek:
    • Punca: Saliran yang tidak baik dari geladak tidak licin atau kayu jati boleh menyebabkan pengumpulan air setempat.
    • Penyelesaian:
      • Untuk pengumpulan setempat, tambahkan saluran saliran.
      • Untuk kawasan yang lebih besar, tingkatkan semula permukaan untuk saliran yang lebih baik.
  5. Papan Tidak Licin menggelegak dan Retak pada Sambungan Dinding:
    • Punca: Menggelembung berlaku daripada penggunaan yang berpanjangan; keretakan selalunya berpunca daripada pemasangan yang lemah.
    • Penyelesaian:
      • Keluarkan dan gantikan papan tidak licin berbuih sambil memastikan kesinambungan corak sepadan.
      • Untuk sendi retak, cungkil kawasan itu dan baiki dengan sewajarnya.
  6. Kebocoran pada Bukaan Tingkap Besar:
    • Punca: Ubah bentuk daripada hentaman atau pemasangan yang lemah membawa kepada kebocoran.
    • Penyelesaian:
      • Gantikan tingkap yang cacat dengan unit padanan baharu.
      • Untuk kebocoran umum, keluarkan sebarang trim kayu, tutup semula dan pasang semula.
  7. Kebocoran pada Pembukaan Porthole:
    • Punca: Selalunya disebabkan oleh pemasangan yang lemah.
    • Penyelesaian: Tanggalkan trim kayu, tutup semula dan pasang semula.
  8. Kebocoran pada Bukaan Pemasangan Peralatan:
    • Punca: Kebocoran sering timbul pada bukaan untuk pelbagai pemasangan, seperti enjin atau sistem paip.
    • Penyelesaian: Pekerjaan ini memerlukan kepakaran profesional; berunding dengan peniaga untuk pembaikan yang betul.
  9. Kebocoran pada Pembukaan Peralatan Sauh:
    • Punca: Pemasangan yang lemah boleh menyebabkan kebocoran besar yang menjejaskan jentera penambat.
    • Penyelesaian:
      • Pasang semula peralatan penambat dengan pengedap yang betul.
      • Periksa sistem saliran untuk memastikan cerun yang betul.
  10. Kebocoran Kecil pada Permukaan Badan Kapal:
  • Punca: Pembinaan yang buruk di bahagian bawah badan kapal boleh menyebabkan kebocoran dari semasa ke semasa, mengakibatkan berat bot meningkat dan kelajuan berkurangan.
  • Penyelesaian: Angkat kapal layar untuk pemeriksaan menyeluruh di bawah garis air.
  1. Kebocoran di Pembukaan Badan Kapal:
  • Punca: Berbilang salur masuk dan alur keluar di bawah garis air berisiko bocor akibat pemasangan yang lemah.
  • Penyelesaian: Jalankan pemeriksaan menyeluruh badan kapal di bawah garis air.
  1. Calar dan Retak akibat Perlanggaran Tidak Sengaja:
  • Penyelesaian:
    • Untuk calar kecil, keluarkan lapisan gel permukaan, isi dengan dempul pembaikan, sapukan semula gelcoat dan gilap.
    • Untuk calar yang menjejaskan gentian kaca, keluarkan gelcoat, gunakan tikar cincang dan damar untuk mengisi lekukan, menyembuhkan, dan selesai dengan gelcoat dan menggilap.
    • Untuk keretakan ketara akibat perlanggaran, rujuk profesional kerana keselamatan mungkin terjejas.