Resinas ignífugas para la fabricación de compuestos

Resinas ignífugas son resinas termoendurecibles especialmente formuladas para resistir la ignición, ralentizar la propagación de las llamas y reducir la generación de humo cuando se exponen al fuego. En muchas aplicaciones de construcción, transporte e infraestructuras públicas, el uso de materiales compuestos ignífugos no es opcional, sino que viene impuesto por los códigos y normativas de seguridad.

Cómo se consigue la resistencia al fuego

• Sistemas halogenados: Los aditivos que contienen bromo o cloro se mezclan con la resina. Cuando se exponen a la llama, liberan radicales halógenos que interrumpen la reacción en cadena de la combustión. Son eficaces, pero se enfrentan a un creciente escrutinio medioambiental.
• Rellenos de trihidrato de alúmina (ATH): El ATH es un relleno mineral inorgánico que se añade en altas cargas (a menudo 100-200 phr). Cuando se calienta, el ATH libera vapor de agua, que enfría el frente de la llama y diluye los gases inflamables. No contiene halógenos ni es tóxico.
• Aditivos a base de fósforo: Los compuestos de fósforo favorecen la formación de carbonilla en la superficie de la resina, creando una barrera aislante que protege el material subyacente del calor y el oxígeno.
• Resinas intrínsecamente FR: Algunas resinas, como las fenólicas y ciertas formulaciones de poliéster modificado, poseen una resistencia a la llama inherente a su estructura molecular sin necesidad de aditivos.

Principales normas de ensayo de incendios

• ASTM E84 (Características de combustión superficial): Mide el índice de propagación de la llama y el índice de desarrollo del humo.
• UL 94: Pruebas de combustión vertical y horizontal que clasifican los materiales de V-0 (autoextinguible) a HB (combustión lenta).
• BS 476: Norma británica para ensayos de fuego en materiales y estructuras de construcción.
• EN 13501-1: Clasificación europea de comportamiento ante el fuego de los productos de construcción.

Aplicaciones

Paneles de transporte público (trenes, autobuses), revestimientos y cubiertas de edificios, revestimientos de túneles, estructuras de plataformas marinas y armarios eléctricos.